PNEU PRIMETOUR - PNEU DE CARRO

Pneus para carros ssenger: o guia definitivo para escolher a marca certa de pneus
Os pneus para automóveis de passeio desempenham um papel crucial para garantir uma experiência de direção segura e confortável. Com tantas marcas disponíveis no mercado, pode ser difícil escolher a certa para o seu carro. Neste guia completo, exploraremos as principais marcas de pneus para automóveis de passeio, suas características e os fatores a serem considerados na hora de comprar. Seja você um entusiasta de carros ou um motorista regular, este artigo fornecerá as informações necessárias para uma decisão informada.


Dimensionamento e deslocamentos das rodas

Exibição de parâmetros

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O nascimento e o desenvolvimento dos automóveis são a grande conquista do progresso científico e tecnológico mundial e representam uma importante marca para o progresso humano. A indústria automobilística entrou na era da indústria automobilística a partir da era das carruagens. Nos estágios iniciais dos automóveis, a fim de atender ao conforto, à estabilidade de controle e à dinâmica do veículo, os cientistas continuaram a pesquisar e inovar, promovendo continuamente o progresso e a inovação da indústria de pneus.

Em 1839, Gutter desenvolveu a "tecnologia de vulcanização da borracha", e a borracha que não se decompunha em nenhuma temperatura, decomposta no ponto de ebulição, foi desenvolvida com sucesso. Após 38 anos da morte de Guteter, Frank Koblin nomeou a Getey, a empresa de pneus fundada em homenagem a Charles Getergyon, que fez grandes contribuições à indústria da borracha dos EUA.

Em 1888, John Dunlop transformou a borracha em um tubo, enrolou-o na borda das rodas de madeira e, em seguida, encheu-o com gasolina. A elasticidade desse pneu não só absorveu completamente a vibração, como também protegeu bem o desempenho mecânico da carroceria do carro. O mundo do mundo. Nascia o primeiro pneu inflável, e a tecnologia foi aplicada pela primeira vez em bicicletas.

Em 1891, Andrew Michelin desenvolveu um pneu inflável para bicicleta que podia ser substituído. Em 11 de junho de 1895, os irmãos Michelin aplicaram a tecnologia de pneus infláveis ​​ao setor automotivo.

Em 1903, o Sr. JF Pama inventou o tecido oblíquo. Este produto era altamente resistente à abrasão e, aplicado à área de pneus, prolongava significativamente sua vida útil. Esta invenção contribuiu para o advento dos pneus oblíquos.

Em 1930, a Michelin adicionou uma camada de vedação de borracha com cerca de 2 a 3 mm de espessura na parede interna do pneu. O desenvolvimento foi o primeiro pneu sem câmara interna, o pneu a vácuo.

Em 1946, a Michelin inventou o pneu Meridian. O método de design aumentou a vida útil do pneu em 30 a 50% e o consumo de combustível do carro foi reduzido em cerca de 8%. O uso dos pneus Meridian inaugurou uma verdadeira revolução tecnológica na indústria de pneus.

Desde o surgimento dos pneus Meridian, as pessoas fizeram grandes progressos no estilo do padrão, no design estrutural, nos materiais do esqueleto e no design e desenvolvimento dos materiais do esqueleto.

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