NNX-S247 Novo design forjado personalizado 2 peças 18 19 20 21 22 23 24 25 26 polegadas 5X114.3 Roda de liga de alumínio

NNX-S247 19X8.5 ET 45 PCD 5X112 furo central 66,6 roda forjada de 2 peças (personalizada 18-24 polegadas em qualquer data)

Em relação ao resfriamento da roda, o que você não sabe é

Existem vários estilos de rodas.Quando o cubo do carro é normalmente usado, ele é facilmente danificado por pedras ou substâncias nocivas, como insetos, causando ferrugem no cubo.Sendo um componente chave de um automóvel, a sua tecnologia de fabrico é cada vez mais valorizada.

Que tipo de rodas são mais adequadas para o seu carro?Hoje responderemos às suas perguntas.

Um

De acordo com as características e necessidades dos diferentes modelos, o processo de tratamento superficial do cubo da roda utilizará diferentes métodos, que podem ser divididos em pintura e galvanoplastia.

Roda de pintura

As rodas dos carros comuns não têm aparência proeminente e uma boa dissipação de calor é o requisito básico.Tecnicamente, utiliza-se basicamente o tratamento da tinta, ou seja, primeiro pulverizado e depois cozido.É acessível, bonito e durável.Mesmo que o carro seja sucateado, a cor das rodas não muda.

Na realidade, o processo de tratamento de superfície de muitas rodas populares é a pintura.Algumas rodas de cores da moda também usam tecnologia de pintura.Este hub é moderado e completo.

Roda de chapeamento

Pode ser dividido em folheado a prata, hidraulugulação e chapeamento puro.Embora as rodas prateadas e banhadas a água sejam brilhantes e vivas, elas têm uma duração curta, por isso são relativamente baratas e são apreciadas por muitos jovens que buscam novidades.As rodas de galvanoplastia pura podem manter a cor por muito tempo, então a qualidade é alta.

dois

Atualmente, as rodas existentes no mercado podem ser divididas em duas categorias de acordo com o material: rodas de aço e rodas de liga leve.Os dois têm suas próprias vantagens e desvantagens.

Roda de aço

A principal vantagem é que o processo de fabricação é simples, o custo é relativamente baixo e a capacidade anti-fadiga metálica é forte.Mas as desvantagens também são óbvias, como grande peso, grande resistência à inércia, diferença de dissipação de calor e assim por diante.

Roda de liga leve