NNX-S247 Roda de liga de alumínio forjada personalizada com novo design, 2 peças, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 polegadas, 5x114,3

NNX-S247 19X8.5 ET 45 PCD 5X112 furo central 66.6 roda forjada de 2 peças (personalizada de 18-24 polegadas em qualquer data)

Em relação ao resfriamento da roda, o que você não sabe é

Existem vários estilos de rodas. Quando o cubo do carro é usado com frequência, ele é facilmente danificado por pedras ou substâncias nocivas, como insetos, causando ferrugem. Como componente essencial de um carro, sua tecnologia de fabricação é cada vez mais valorizada.

Que tipo de rodas são mais adequadas para o seu carro? Hoje, responderemos às suas perguntas.

Um

De acordo com as características e necessidades dos diferentes modelos, o processo de tratamento de superfície do cubo da roda adotará diferentes métodos, que podem ser divididos em pintura e galvanoplastia.

Roda de pintura

As rodas de carros comuns não têm aparência chamativa, e uma boa dissipação de calor é o requisito básico. Tecnicamente, o tratamento de pintura é basicamente usado, ou seja, primeiro pulverizar e depois assar. É acessível, bonito e durável. Mesmo se o carro for sucateado, a cor das rodas não muda.

Na realidade, o processo de tratamento de superfície de muitas rodas populares é a pintura. Algumas rodas coloridas da moda também utilizam tecnologia de pintura. Este cubo é moderado e completo.

Roda de galvanoplastia

Podem ser divididas em prata, galvanoplastia e galvanoplastia pura. Embora as rodas prateadas e galvanizadas sejam brilhantes e vibrantes, sua durabilidade é curta, o que as torna relativamente baratas e apreciadas por muitos jovens em busca de novidades. As rodas galvanizadas puras mantêm a cor por muito tempo, o que as torna de alta qualidade.

dois

Atualmente, as rodas disponíveis no mercado podem ser divididas em duas categorias, de acordo com o material: rodas de aço e rodas de liga leve. Cada uma delas tem suas próprias vantagens e desvantagens.

Roda de aço

A principal vantagem é a simplicidade do processo de fabricação, o custo relativamente baixo e a forte resistência à fadiga do metal. Mas as desvantagens também são óbvias, como peso elevado, alta resistência à inércia, diferença na dissipação de calor, etc.

Roda de liga leve