NNX-S196 219X9 19X12 ET 45 53 PCD 5X130 furo central 71,6 roda forjada de 2 peças (personalizada 18-24 polegadas em qualquer data)
Liga de alumínio
Em 1923, o carro passou a utilizar rodas de liga de alumínio pelo processo de fundição em areia. Após a Segunda Guerra Mundial, rodas de liga de alumínio foram usadas em carros comuns. Em 1958, havia uma roda de liga de alumínio fundido, e as rodas de liga de alumínio forjadas foram forjadas logo depois. Em 1979, os Estados Unidos adotaram uma roda montada em faixa de alumínio como roda padrão. Em 1980, a Mercedes-Benz Federal Alemã iniciou lotes de carros 240D com rodas de liga de alumínio. O Japão é o país com mais rodas de alumínio do mundo. Em 1973, a produção de rodas de liga leve de alumínio era feita em lotes; em 1977, a produção de caminhões e rodas de liga leve de alumínio para passageiros passou a ser produzida em lotes; Nos últimos 10 anos, a taxa média de crescimento anual dos centros globais de automóveis em liga de alumínio atingiu 71,6%. Vários dos principais países produtores de automóveis do mundo hoje possuem rodas de liga de alumínio.
As rodas são a configuração padrão do veículo.
A fabricação de rodas de liga de alumínio na China começou no final da década de 1980. Em meados da década de 1990, surgiu o clímax do investimento na construção de uma fábrica de rodas de alumínio para automóveis. De 998 a 2001, a capacidade de produção de rodas automotivas de alumínio nacionais foi muito maior do que a demanda da indústria automotiva nacional e entrou em um estágio de lento desenvolvimento. Desde 2002, a indústria automobilística da China desenvolveu-se rapidamente. Uma nova rodada de investimentos na indústria de rodas de alumínio automotivas.
Em comparação com as rodas de aço, as rodas de liga de alumínio têm as seguintes vantagens: ① Peso leve, que pode ser reduzido em 30% -40% em comparação com as rodas de aço. Geralmente liga de alumínio 1K0, perda de peso do carro 2,25 kg. Atualmente, cada carro nos Estados Unidos utiliza pelo menos 100kg de liga de alumínio, o que pode perder 225kg. Se um carro for usado por 10 anos e percorrer 400 km, ele poderá economizar 6,3 toneladas de gasolina, o que é considerável. O efeito de perda de peso dos cubos de automóveis em liga de alumínio é óbvio, conforme mostrado na Tabela 1: 2) bom desempenho de absorção de choque, forte absorção de energia e melhoria do desempenho de direção e segurança do veículo; Pode reduzir a temperatura de trabalho do pneu e prolongar sua vida útil; ④ Bela aparência, a estrutura das rodas de liga de alumínio produzidas por diferentes processos pode ser diversificada e pode atender às necessidades estéticas de diversos usuários.
Com a crescente popularidade da instalação de ABS nos automóveis, a fim de reduzir a qualidade dos componentes não suspensivos e a carga dos sistemas de travagem, a utilização de jantes de liga de alumínio está a tornar-se cada vez mais comum. Segundo as estatísticas, a taxa de utilização de rodas de liga de alumínio em veículos leves atingiu cerca de 0,50%, e mais de 60% de alguns países o fizeram. As rodas de liga de alumínio para automóveis podem ser divididas em dois tipos: gerais e combinadas. O tipo integrado pode ser produzido por fundição ou forjamento, e as ligas de alumínio aplicáveis incluem A356.2, AC4C, H5052, etc. As rodas das rodas combinadas (tipo abrigo ou três) são formadas por placas multi-montanhas, e as rodas os raios são formados por placa ou forjamento. A liga de alumínio aplicável é 5054-0, 5052-0 e 6063-0. As rodas de liga de alumínio do carro têm efeitos óbvios de peso. As rodas de liga leve de alumínio são 30% a 40% mais leves que as rodas de aço tradicionais, e as rodas de liga de alumínio de tamanho médio são cerca de 30% leves. As rodas de placa geral (liga 6061) fabricadas pela CENTREIN TOURRE Company dos Estados Unidos são 50% mais leves que as rodas de estampagem da placa de aço, e a oficina rotativa é inferior a 90s/roda. Não precisa ser montado e é adequado para produção em massa. Além disso, a resistência à pressão das rodas de liga de alumínio com o mesmo diâmetro externo foi melhorada.
