Rodas de liga leve para carro NNX-S193 de 17 a 22 polegadas, venda direta de fábrica, rodas forjadas para carro

NNX-S193 23X11 23X12 ET 33 35 PCD 5X112 furo central 66.6 roda forjada de 2 peças (personalizada de 18-24 polegadas em qualquer data)

As rodas de liga de alumínio são compostas por duas partes: rodas de anel e rodas em forma de placa, ou seja, a placa de raios da roda. Em termos gerais, seu método de fabricação é dividido em três tipos: soldagem, fundição e forjamento.

(1) Método de soldagem

Este método consiste em enrolar a chapa em um cilindro, processá-la ou moldá-la após a soldagem e, em seguida, soldar as rodas pré-moldadas para produzir as rodas. Geralmente, são necessárias linhas de produção especiais e a eficiência da produção é bastante alta. Embora o investimento na linha de produção seja muito caro, seu custo de produção é baixo na produção em massa. No entanto, devido à aparência ruim e outros motivos, esse método não tem sido amplamente utilizado. Os métodos de soldagem podem ser soldagem a laser, soldagem por feixe eletrônico ou soldagem a laser e soldagem a plasma. Como as soldas mencionadas acima são muito estreitas e o desempenho de resistência das áreas adjacentes quase não é afetado, a solda é adequada para o processamento de deformação a frio. Para evitar as mutações de solda causadas por espessuras diferentes, o material alto próximo à área de solda deve ter uma certa inclinação ao encontrar materiais finos. Ao mesmo tempo, a soldagem também é usada na fabricação de algumas rodas de grande porte, mas também existem problemas técnicos, como a oposição das duas extremidades da soldagem.

(2) método de fundição

Devido às vantagens de forte adaptabilidade, cor e variedade, baixos custos de produção, o método de fundição ainda é o método mais comumente usado para a produção de rodas de alumínio.
Entre as rodas de alumínio produzidas no mundo, a fundição representa mais de 80%.