NNX-S193 Jante de carro em liga de 17 a 22 polegadas de venda direta da fábrica rodas de carro forjadas

NNX-S193 23X11 23X12 ET 33 35 PCD 5X112 furo central 66,6 roda forjada de 2 peças (personalizada 18-24 polegadas em qualquer data)

As rodas de liga de alumínio consistem em duas partes: rodas anulares e rodas em forma de placa, ou seja, raios da roda. De modo geral, seu método de fabricação é dividido em três tipos: métodos de soldagem, fundição e forjamento.

(1) Método de soldagem

Este método consiste em enrolar a placa em um cilindro, simplesmente processá-la ou suprimi-la com um molde após a soldagem e, em seguida, soldar as rodas pré-moldadas para produzir as rodas. Geralmente, são necessárias linhas de produção especiais e a eficiência da produção é bastante alta. Embora o investimento na linha de produção seja muito caro, seu custo de produção é baixo na produção em massa. No entanto, devido à má aparência e outras razões, este método não tem sido amplamente utilizado. O método de soldagem pode ser soldagem a laser, soldagem por feixe eletrônico ou soldagem a laser e soldagem a plasma. Como as soldas mencionadas acima são muito estreitas e o desempenho de resistência das áreas adjacentes quase não é afetado, a solda é adequada para processamento de deformação a frio. Para evitar as mutações da solda causadas por diferentes espessuras, o material alto próximo à área de solda deve ter uma certa inclinação ao encontrar materiais finos. Ao mesmo tempo, a soldagem também é usada na fabricação de algumas rodas de grande porte, mas também existem problemas técnicos, como a oposição das duas extremidades da soldagem.

(2) método de fundição

Devido às vantagens de forte adaptabilidade, cor e variedade, baixos custos de produção, o método de fundição ainda é o método mais utilizado para a produção de rodas de alumínio.
Entre as rodas de alumínio produzidas em todo o mundo, a fundição representa mais de 80%.