NNX-S187 Rodas de liga leve personalizadas de 18, 19, 20, 21 e 22 polegadas, 2 peças

NNX-S187 22X11 22X12 ET -5 -15 PCD 5X120 furo central 72.6 roda forjada de 2 peças (personalizada de 18-24 polegadas em qualquer data)

Aplicação de liga de alumínio

Para reduzir o peso próprio do carro, em primeiro lugar, com base na melhoria da resistência e confiabilidade do material, o método de análise de elementos limitados é utilizado para otimizar o projeto da estrutura do carro, e as peças são racionais, finas, ocas e miniaturizadas. O segundo é o uso de materiais leves. Até o momento, o trabalho mencionado no parágrafo anterior foi basicamente concluído e não há grande potencial para escavação. Portanto, o uso de materiais leves tornou-se a tendência de desenvolvimento da indústria automotiva global, principalmente para aumentar a proporção de plástico, liga leve, aço de alta resistência e materiais compósitos. Seja o aprimoramento e a mineração de materiais automotivos tradicionais ou o desenvolvimento de novos materiais, o principal objetivo é reduzir o consumo de combustível, purificar os gases de escape, prolongar a vida útil do carro e melhorar o desempenho do carro. Desde meados da década de 1970, os principais países industrializados têm visto as amplas perspectivas de aplicação de ligas leves na fabricação mecânica, especialmente na fabricação automotiva. Da perspectiva da conservação de energia e redução de emissões, a Europa e o Japão produzem um grande número de peças de metal leve. Atualmente, as ligas leves são as mais utilizadas em automóveis, com exceção do aço.
Entre os diversos materiais de liga leve, o alumínio tornou-se a primeira escolha no mundo, com suas vantagens. Os recursos de alumínio são ricos e fáceis de reciclar, o que contribui significativamente para a proteção ambiental. Portanto, pode reduzir o peso próprio, melhorar a rigidez da carroceria, aumentar a velocidade e a carga, melhorar o desempenho e aumentar a eficiência. A tendência de desenvolvimento é que o alumínio substitua o aço, com o alumínio e o cobre, e gradualmente se tornará o principal material para veículos. Usar alumínio em vez de aço no carro pode reduzir o peso das peças. Normalmente, usar uma liga de alumínio de 1 kg pode reduzir o peso do carro em 2,25 kg.
Há cada vez mais exemplos de alumínio como material estrutural de qualidade leve. Atualmente, a média de consumo de alumínio por carro é de 70 kg, o que representa cerca de 6% da massa do veículo. De acordo com as estimativas mais recentes, o consumo de alumínio nos últimos anos chegará a 120 kg. Nos últimos dois anos, os carros americanos têm demonstrado forte competitividade no mercado mundial, o que está diretamente relacionado ao aumento do uso de peças de alumínio. De acordo com um relatório de pesquisa do Instituto Internacional de Estrutura Automotiva da Califórnia, até 2000, o consumo de alumínio em automóveis atingirá 6 milhões de toneladas.