Tamanho | Largura | ET (deslocamento) | Furo central (furo do cubo) | Padrão de parafuso (PCD) | |||
18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Você pode personalizar quaisquer dados e cores que precisar. | |||||
19 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J | ||||||
20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5J/10J/10,5J/11J/12J |
1. Durável e mais seguro. Círculo de alumínio forjado 1 a 2 vezes maior do que a resistência do círculo de alumínio fundido, 4 a 5 vezes maior que o anel de ferro geral, resistência mais forte a impactos, tenacidade e resistência à fadiga significativamente melhor do que o cubo da roda fundida, não é fácil de esmagar fratura, a segurança é mais forte.
2. Leve e mais eficiente em termos de combustível. Leve torna a velocidade de reação da suspensão uma promoção óbvia, velocidade de resposta do sistema de suspensão mais rápida, processando mais buracos naturais na estrada.
3. O combustível, bom desempenho de dissipação de calor. De acordo com a experiência japonesa, cinco carros reduzem o peso de 1 kg cada, cerca de um ano ou economizam 20 l de gasolina, o efeito de dissipação de calor do cubo forjado é melhor, a alta velocidade longa, pode fazer com que o tambor de freio e a roda não sejam fáceis de envelhecer, aumente longevidade, reduza o risco de um pneu furado.
4. O desempenho do controle é melhor. Em não afeta a atualização da direção da roda forjada e do caso de carga, se aumentar a largura da roda, a aceleração do veículo, a frenagem e a curva na sensibilidade terão uma melhoria óbvia.
O boné Hybrid Forged Billet Sport oferece 32 combinações de cores para personalizar suas rodas NNX. Começando como tarugo de alumínio 6061, os engastes da tampa são usinados, acabados à mão e revestidos a pó na fábrica da Vossen em Miami, usando os mesmos acabamentos das rodas forjadas NNX.