Rodas de carro prateadas 5X120 4X100 5X112 rodas de liga de alumínio

A razão para a formação da rachadura do cubo da roda de liga de alumínio fundido de baixa tensão

As trincas em rodas de liga de alumínio fundido de baixa pressão são produzidas principalmente na parte onde ocorre a concentração de tensões, ou são causadas pela irregularidade da tensão devido à irregularidade da força, ou pela solidificação do líquido na tubulação de líquido. As trincas são geralmente divididas em dois tipos: trincas a frio e a quente. Trincas a frio referem-se às trincas formadas pela liga quando a temperatura da linha de fase sólida é menor que a sua linha de fase sólida. Em termos leigos, as trincas a frio são produzidas pela tensão de fundição sobre a peça fundida quando esta é resfriada a uma temperatura baixa. As trincas a frio aparecem principalmente na superfície da peça fundida, e há uma leve oxidação na superfície da trinca: as trincas a quente geralmente acreditam que, devido ao efeito de transferência de calor da parede durante o processo de solidificação da liga, a peça fundida é sempre solidificada a partir da superfície. Quando um grande número de ramificações aparece na superfície da peça fundida, ela é compactada em um esqueleto completo, e a contração sólida ocorrerá (frequentemente expressa pela contração da linha). No entanto, neste momento, ainda existe uma camada de filme metálico líquido (filme líquido) que ainda não foi coagulada. Se a contração da peça fundida não for impedida por nenhum obstáculo, o efeito da camada de cristal ramificado pode ser livremente contraído, e não haverá estresse. Quando a contração do cristal ramificado é impedida, ele não pode ser livremente contraído, ou o efeito da força de tração ocorrerá. Neste momento, o filme líquido entre o cristal químico será esticado e deformado. Deve ser
Quando o limite de resistência da película líquida é excedido, o cristal é aberto. No entanto, ainda há alguns metais líquidos ao redor da parte rachada. Se a película líquida for aberta lentamente e houver líquido suficiente ao redor, fluindo com o tempo, a rachadura será preenchida e "cicatrizada". A peça fundida não apresenta rachaduras a quente. Se a rachadura não puder ser "cicatrizada" novamente, a peça fundida apresentará rachaduras a quente. A superfície da rachadura a quente é fortemente oxidada, apresentando-se escura ou preta, sem brilho metálico.


Dimensionamento e deslocamentos das rodas

Exibição de parâmetros

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