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Rodas de liga de alumínio para carro em promoção, 4 furos, 5 furos, imagem em destaque
  • Rodas de liga de alumínio para carro em promoção com 4 furos e 5 furos
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Rodas de liga de alumínio para carro em promoção com 4 furos e 5 furos

O principal fator que afeta as fissuras

Para a mesma liga, a produção de rachaduras nas rodas geralmente depende de fatores como a estrutura da roda, parâmetros do processo e temperatura do molde.

1 O impacto do projeto inadequado das rodas na rachadura do cubo

(1) Cantos arredondados inadequados são a causa mais comum de trincas por aquecimento no cubo, pois as rodas produzem uma grande tensão nos cantos agudos quando resfriadas. Em pequenas partes do canto arredondado interno, mesmo que a contração não seja brusca, isso causará trincas por aquecimento.
(2) A mudança repentina da seção transversal do cubo da roda fará com que a velocidade de resfriamento varie.
Rachadura ou rachaduras após as rodas serem solidificadas.
2 O impacto de parâmetros de processo irracionais nas trincas do cubo da roda
Na fundição de baixa pressão, devido ao longo tempo de pressão, ou ao tubo de líquido ser muito longo, o líquido no tubo de elevação é solidificado.
Quando a carcaça do cubo é empurrada para fora, uma certa força de tração é exercida, causando rachaduras a frio nas rodas. Portanto, o projeto exige um tempo razoável de preservação da pressão e aumento da pressão.
O sistema é de grande importância para reduzir as rachaduras causadas pelo cubo quando ele é empurrado para fora.


Dimensionamento e deslocamentos das rodas

Exibição de parâmetros

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