NNX-D895 Jantes de alumínio forjado de diferentes tamanhos 22 Rodas de liga leve para carro

NNX-D895 23X10 23X11,5 ET 38 35 PCD 5X112 furo central 66,6 roda forjada de 1 peça (personalizada de 16 a 24 polegadas em qualquer data)

Projeto do processo de tratamento térmico de danos por MAO

O processo de tratamento térmico geralmente inclui três processos: aquecimento, preservação do calor e resfriamento, e às vezes apenas dois processos: aquecimento e resfriamento. Esses processos são inter-relacionados e ininterruptos. Comparado a outros processos de tratamento térmico de metais, o tratamento térmico com penas de cabelo de liga de alumínio tem características inversas. Para aço com alto teor de carbono, ele obtém imediatamente alta dureza após a têmpera e tem baixa plasticidade. No entanto, a liga de alumínio não é assim. Após a têmpera da liga de alumínio, a resistência e a dureza não aumentarão imediatamente. Quanto à plasticidade, ela não diminui. No entanto, a resistência e a dureza dessa têmpera aumentarão significativamente, e a plasticidade será significativamente reduzida após um período de tempo (como 4 a 6 dias e noites). Após a têmpera da liga de alumínio, a resistência e a dureza aumentam significativamente ao longo do tempo, o que é chamado de tempestividade. O envelhecimento pode ocorrer à temperatura ambiente, chamado de envelhecimento natural, ou também pode ocorrer dentro de uma determinada faixa de temperatura (como 100 a 200 °C) superior à temperatura ambiente, o que é chamado de envelhecimento artificial.
Atualmente, os equipamentos de tratamento térmico para a fabricação de defeitos de pelo de roda adotam uma série de processos de tratamento térmico contínuo que utilizam fornos de tratamento térmico contínuo para finalizar os defeitos de pelo. O tratamento térmico da peça bruta inclui três etapas:

(1) tratamento térmico sólido-solúvel - fase dissolvida e solúvel.

(2) A formação de solução sólida sobrecarregada.

(3) Tempo - temperatura ambiente (oportunidade natural) ou alta temperatura (oportunidade artificial ou tratamento térmico de precipitação) sob os átomos de precipitação.

As rodas são produzidas como peças de segurança padrão em peças automotivas, portanto, a qualidade das rodas é muito importante. Para obter um tratamento térmico de alta qualidade para rodas de boa qualidade, durante o processo de tratamento térmico, os parâmetros do processo de tratamento térmico devem ser precisos e incorretos. Após o tratamento térmico, as propriedades mecânicas da peça fundida são inadequadas, podendo ocorrer queima, deformação e rachaduras. Os principais motivos são os seguintes:

1. Baixa temperatura de tratamento solúvel ou tempo de isolamento térmico insuficiente, a fase aprimorada não pode ser completamente dissolvida em AL.
2. Velocidade de resfriamento insuficiente durante o resfriamento a água.
3. O tempo de transferência da roda do fogão para a ranhura de têmpera é muito longo.
4. A temperatura de envelhecimento é muito baixa ou o tempo de isolamento não é suficiente.

5 Quando a temperatura do sólido externo é muito alta ou o tempo de isolamento térmico é muito longo, o ponto de fusão mais baixo da fronteira cristalina da liga começa a derreter e a fase líquida se forma. Sob a influência da tensão superficial, a fase líquida se contrai em compostos de fusão pesados ​​esféricos, esféricos ou poligonais. Durante queimaduras severas, compostos de fusão pesados ​​em forma de faixa e anel aparecem em todas as fronteiras cristalinas e até mesmo na superfície das rodas. Quando a organização de microfita queimada aparece, as propriedades mecânicas da liga diminuem drasticamente e não podem ser remediadas.


  • Quantidade mínima do pedido:4 peças
  • Capacidade de fornecimento:100000 peças por mês

Dimensionamento e deslocamentos das rodas

Exibição de parâmetros

Tamanho Largura ET (Deslocamento) Furo central (furo do cubo) Padrão de parafuso (PCD)
17 7J/7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J Você pode personalizar quaisquer dados e cores que precisar.
18 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J
19 8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J
20 8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12,5J
21 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/11,5J//12/12,5J/13J Você pode personalizar quaisquer dados e cores que precisar.
22 9,5J/10J/10,5J/11J/11,5J/12J
23 10J/11J
24 10J/12J

 

Perguntas frequentes

Q1: Como garantir a qualidade da roda?
R: Todos os nossos produtos estão em conformidade com o padrão JWL/VIA, passam por rigorosos testes de impacto, teste de fadiga em curvas e teste de fadiga radial; nossa fábrica é certificada ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.
Q2: Como é o seu prazo de entrega?
R: A partir da data de recebimento do depósito, concluiremos a produção em 35 a 45 dias. Caso seja necessário produzir o molde da roda, o prazo de entrega será de 3 a 4 semanas a mais.
Q3: Que informações devo fornecer para um orçamento?
R: Normalmente precisamos saber: modelo do carro e tamanho da roda, PCD, CB, ET (offset), cor e quantidade do pedido para fazer um orçamento correto para você.
Q4: Vocês aceitam pedidos OEM ou ODM?
R: Aceitamos OEM, ODM com logotipo do cliente, design da roda e design da embalagem.
Q5: Qual é o seu MOQ?
R: Para nosso molde existente, o MOQ é de 80 peças/tamanho/encaixe, podendo ser misturado com 2 cores. Se precisar fazer seu próprio design, podemos discutir sobre o MOQ.
Q6: Como entregar suas rodas?
R: Nós cooperamos com uma empresa de transporte e agente muito confiáveis. Se você não tiver seu próprio agente, podemos ajudá-lo e dar sugestões sobre a maneira mais econômica de envio por via marítima ou aérea. Você pode escolher rodas de coleta no porto mais próximo ou em sua loja.

Galeria de veículos

Efeito de carregamento

  • ZWJ13-23115C (6)
  • ZWJ13-23115C (4)
  • ZWJ13-23115C (3)

32 combinações de cores disponíveis em nossa loja online.

O Hybrid Forged Billet Sport Cap oferece 32 combinações de cores para personalizar suas rodas NNX. Começando em alumínio billet 6061, as molduras do boné são usinadas, acabadas à mão e pintadas a pó na fábrica da Vossen em Miami, usando os mesmos acabamentos das rodas NNX Forged.