Rodas de liga leve NNX-D893 em promoção, aros de carro leves e baratos

NNX-D893 22X10 ET 48 PCD 6X139.7 furo central 95 roda forjada de 1 peça (personalizada de 16 a 24 polegadas em qualquer data)

O método de rotação das rodas de liga de alumínio do automóvel

A tecnologia de rotação é continuamente estendida durante o processo de laminação por meio de movimento de rotação contínuo e compressão sob temperatura e pressão específicas. Este processo mantém a densidade do metal e o equilíbrio dinâmico de todo o cubo da roda, tornando as rodas mais finas, leves e duráveis. As rodas giratórias são mantidas o suficiente. Ao mesmo tempo, a intensidade pode reduzir significativamente a espessura do material. Em comparação com rodas de alumínio fundido de baixa pressão comuns, rodas do mesmo tamanho podem ser reduzidas em cerca de 15%. Esta tecnologia é usada principalmente para a produção de rodas como rodas de corrida, carros esportivos e veículos off-road, e é usada principalmente para a produção de rodas como rodas de corrida, carros esportivos, veículos off-road, ônibus grandes e caminhões. Juntamente com a tecnologia de forjamento, também pode ser usada para pós-processamento de tecnologia corrompida.
1. Processo de rotação a frio para rodas de liga de alumínio
O processo de rotação das rodas era originalmente limitado à rotação comum. É adequado apenas para o processamento de materiais com boa plasticidade e espessura fina. A precisão do tamanho não é fácil de controlar e o nível técnico do operador é alto. Em meados do século XX, a tecnologia de fiação evoluiu da fiação comum para a fiação forte, e a gama de aplicações expandiu-se rapidamente. Comparada à rotação comum, a parte convexa da peça bruta não apresenta contração e deformação, portanto, não apresenta rugas. A conformação por rotação potente das rodas é desenvolvida com base na tecnologia de assentamento potente em forma de cilindro comum. As rodas dos carros são moldadas com rotação potente, e os indicadores de desempenho das rodas são significativamente aprimorados e podem ser utilizados. Com o desenvolvimento e o aprimoramento da tecnologia de conformação metal-plástico, a rotação tem sido amplamente utilizada no processamento e na produção de rodas de carros. O cubo de liga de alumínio abaixo de 17 polegadas (43,18 cm) no exterior utiliza um forjamento podre ou fundição de um tipo bruto, que se tornou um método de produção convencional. Comparado aos países desenvolvidos do mundo, a pesquisa em meu país nessa área é relativamente atrasada. Nos últimos anos, meu país alcançou alguns avanços na pesquisa tecnológica de rodas de liga de alumínio para automóveis. Estudando os efeitos de parâmetros de processo, como o formato da roda de giro, a velocidade de alimentação do rotor, a redução da espessura da parede e a distância escalonada entre múltiplas mesas giratórias, sobre o efeito da conformação, as causas dos defeitos de instabilidade da superfície, rotação e trincas, etc., foram fornecidos métodos e bases eficazes para otimizar os parâmetros de processo de mesas giratórias de liga de alumínio. Com base na análise do desempenho de conformação da rotação da liga de alumínio 6061, foram discutidos o processo e o efeito do cubo de disco simétrico nas prensas horizontais potentes de duas rodas PT30501CNC. Selecionando parâmetros de processo razoáveis, foram solucionados os problemas de acúmulo, descascamento, trincas e outros defeitos no processo de fiação. Resumo: Uma análise por microscopia eletrônica de varredura foi realizada por microscopia eletrônica de varredura em rodas de liga de alumínio A356. Constatou-se que esses defeitos eram furos de contração formados no processo de solidificação, e a prevenção foi realizada com base na análise do sistema do mecanismo de formação de furos de contração. Medida. Este artigo utiliza o software de elementos finitos de rigidez DEFORM-3D para simular o processo de formação por compressão de cubos de liga de alumínio, e analisa os efeitos dos principais parâmetros do processo, como reduções diferenciais, velocidades de alimentação e velocidade do fuso, no processo de formação. Os parâmetros combinados do processo são verificados e os resultados da análise são verificados por meio do experimento de pressão, que fornece orientação teórica para a produção real das rodas rotativas de liga de alumínio. O modelo de mecânica de deformação da rotação do cubo do carro foi estabelecido, e o elemento finito de todo o processo de formação das rodas foi usado para simular todo o processo de formação das rodas. As leis e bases para pesquisa de processo eficaz e otimização dos parâmetros do processo foram analisadas por meio da análise das leis e bases da zona de deformação.

• Quantidade mínima do pedido:4 peças
• Capacidade de fornecimento:100000 peças por mês