NNX-D804 Rodas de liga leve personalizadas 18 19 polegadas rodas de carro forjadas PCD5X114.3 rodas de carro de liga de alumínio de 5 furos

NNX-D804 20X9,5 20X11 ET 32 38 PCD 5X112 furo central 66,6 roda forjada de 1 peça (personalizada de 16 a 24 polegadas em qualquer data)

No formato de roda, os principais pontos do projeto da estrutura são os seguintes:

(1) A superfície de instalação da roda, incluindo a superfície de suporte, o furo central, os furos dos parafusos e as porcas, é a parte de conexão das rodas e dos aros. O projeto mais razoável é que a força de aperto do parafuso seja transmitida uniformemente para a superfície de instalação, e a maior carga de força de fixação ocorra na maior parte do diâmetro da superfície de instalação. O furo central deve ter folgas suficientes para eliminar a possibilidade de ferrugem nas rodas e aros sob condições ambientais adversas. Os furos dos parafusos são em formato cônico para facilitar o posicionamento das rodas.

(2) Reforçar o anel (anel convexo). Trata-se de uma parte proeminente em forma de anel entre a superfície de instalação e a borda do raio da roda. É usado para isolar a deformação elástica de flexão da borda do raio da roda e a zona de alta tensão na superfície de instalação, melhorando a condição de tensão do cubo da roda. No projeto, é necessário considerar a rigidez do raio da roda e limitar a deformação excessiva de flexão.

(3) Bordas e orifícios de ventilação. O aro dos raios é conectado ao aro. Os requisitos de projeto são a carga de soldagem combinada que reduz a roda e os raios, reduz a rigidez das rodas e faz com que as rodas sejam dobradas e deformadas quando sofrem forte impacto da carga, o que pode desempenhar um papel de amortecimento. E aberto na borda.
Os orifícios de ventilação podem reduzir o peso das rodas, irradiar a alta febre gerada pelo atrito entre peças como tambores de freio e eixos de transmissão, o que é conveniente para abordar a válvula e usá-la como uma alça durante a instalação para realçar a beleza do formato.

(4) Roda. De acordo com as limitações dos pneus, espessura da parede da roda e sistema de freio, rodas padronizadas são selecionadas no projeto. Durante o projeto, a posição da válvula deve ser afastada da soldagem das rodas. O uso da válvula deve levar em consideração a folga entre a válvula e o tambor de freio ou o relógio de quilometragem. A estrutura da roda também deve considerar o raio arredondado dos cantos e a espessura do molde.

• Quantidade mínima do pedido:4 peças
• Capacidade de fornecimento:100000 peças por mês