Rodas de carro forjadas de 18, 19, 20, 21, 22, 23 e 24 polegadas NNX-D145, em promoção, 5x112/120/114,3/127/130, cores personalizadas

Os produtos de rodas de alumínio são leves, rápidos e modernizados, porque têm muitas características que não podem ser comparadas com muitos cubos de roda de aço:

Leve e com efeito óbvio de economia de energia:

A redução do peso próprio do veículo pode economizar combustível, o que é conhecido pelas pessoas, e a roda de peças de tração com o centro de gravidade mais baixo no veículo reflete o efeito de economia de energia de todo o veículo. No entanto, o efeito quantitativo específico de economia de combustível não tem estatísticas reconhecidas até o momento. Os relatórios dos relatórios também são avaliados pelo pessoal de teste de cada empresa com base em seus resultados estatísticos. A diferença não é pequena. Por exemplo, após o teste de economia de carro da roda de alumínio para o carro, é relatado que para o carro, as rodas de alumínio para o carro podem reduzir o peso em 30-45% do que cada roda do anel de aço. Sob as condições de / h, seu consumo de combustível pode ser reduzido em 0,0131L/100km. Tome as estatísticas do sedã Audi como exemplo; as rodas de alumínio são 4,92kg. Diminuição de peso de 395% em comparação com o mesmo tipo de anel de aço. Em velocidades médias de 90 a 120 km/h, o consumo de combustível pode ser reduzido em 0,051 l/100 km. Em baixas velocidades na cidade, o consumo de combustível também pode ser reduzido em 0,4 l/100 km, ou seja, cada carro da Audi, com 10.000 km, reduz o consumo de combustível em 40 l. Um relatório de uma empresa britânica afirma que o peso médio das rodas é reduzido em 1 kg. Para carros comuns, a economia de combustível pode ser de 0,6 l por corrida. É claro, em condições de teste, mas, a partir do exposto, podemos observar:

1) Diferentes modelos e condições de condução têm diferentes efeitos de economia de combustível.

2) Após o mesmo carro ser usado para substituir o anel de aço do mesmo carro, é inquestionável obter um efeito óbvio de economia de energia.