NNX-D139 Rodas de carro forjadas de melhor qualidade monobloco côncavo preto 16 17 18 19 20 21 22 23 24 polegadas PCD 5 × 112 5 × 120 rodas aro

Existem três maneiras de fabricar rodas de liga de alumínio.

Fundição por gravidade, forjamento, fundição de precisão de baixa pressão.

1. O método de fundição por gravidade usa a gravidade para despejar a solução de liga de alumínio no molde. Após a formação, pode ser usado para completar a produção para completar a produção. O processo de fabricação é relativamente simples. Não requer um processo de fundição preciso. O custo é baixo e a eficiência de produção é alta, mas é fácil produzir bolhas (olhos arenosos). A densidade é irregular e a suavidade da superfície é insuficiente. A Geely possui um modelo considerável que é utilizado nas rodas produzidas por este método. São principalmente modelos produzidos anteriormente. A maioria dos novos modelos foi substituída por novas rodas.

O método de forjamento é espremido diretamente no molde por mil toneladas de máquina de pressão. A vantagem é que a densidade é uniforme, a superfície é lisa e delicada, a parede da roda é fina e o peso é leve. A resistência do material é a mais alta. Quanto melhor o equipamento de produção e a taxa de produto acabado é de apenas 50% a 60%, e o custo de fabricação é maior.

2. O método de fundição de precisão de baixa tensão é fundido com precisão sob a baixa pressão do OIMPA. Este método de fundição tem boa conformabilidade, contorno claro, densidade uniforme e superfície lisa, o que pode atingir alta resistência, leveza e custos de controle. Mais do que. Atualmente é o principal método de fabricação de rodas de liga de alumínio de alta qualidade.

Especialistas ensinam como escolher o excelente “inferior” das rodas de alumínio e das rodas de alumínio
Excelente: As rodas de alumínio substituíram gradualmente o status das rodas de aço devido ao peso leve, boa dissipação de calor e boa aparência. O peso leve reduz o peso próprio de todo o veículo: boa dissipação de calor, você pode distribuir oportunamente o calor dos freios a tempo, de modo a não causar recessão de calor de frenagem e afetar a segurança ao dirigir. Ao dirigir, a linha prateada passou por passos leves.
Ruim: A liga de alumínio é crocante, fácil de causar pequenas rachaduras e não é fácil de ser encontrada. A resistência não é tão alta quanto o material de aço. Pode ocorrer durante a fundição. Não há pneu interno.
Os princípios básicos para a escolha de uma tampa de roda ou cubo devem ser fáceis de limpar.
Não busque cegamente rodas ou cubos estruturais bonitos e complicados que são muito problemáticos ao lavar carros. O melhor, simples e fácil de limpar.