Rodas de carro forjadas NNX-D139, melhor qualidade, monobloco côncavo, pretas, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 polegadas, PCD, 5x112, 5x120, aro

Existem três maneiras de fabricar rodas de liga de alumínio.

Fundição por gravidade, forjamento, fundição de precisão de baixa pressão.

1. O método de fundição por gravidade utiliza a gravidade para despejar a solução de liga de alumínio no molde. Após a conformação, ela pode ser usada para completar a produção. O processo de fabricação é relativamente simples. Não requer um processo de fundição preciso. O custo é baixo e a eficiência de produção é alta, mas é fácil produzir bolhas (olhos de areia). A densidade é irregular e a lisura da superfície é insuficiente. A Geely possui um modelo considerável que é usado nas rodas produzidas por esse método. São principalmente modelos produzidos anteriormente. A maioria dos novos modelos foi substituída por rodas novas.

O método de forjamento consiste na prensagem direta no molde por mil toneladas da máquina de pressão. A vantagem é a densidade uniforme, a superfície lisa e delicada, a parede do rebolo é fina e o peso leve. A resistência do material é máxima. O equipamento de produção é de alta qualidade, e a taxa de produção do produto acabado é de apenas 50% a 60%, com custos de fabricação mais elevados.

2. O método de fundição de precisão de baixa tensão é fundido com precisão sob a baixa pressão da OIMPA. Este método de fundição possui boa conformabilidade, contorno claro, densidade uniforme e superfície lisa, o que pode alcançar alta resistência, leveza e controle de custos. Mais do que isso. Atualmente, é o método de fabricação predominante para rodas de liga de alumínio de alta qualidade.

Especialistas ensinam como escolher o excelente “inferior” de rodas de alumínio e rodas de alumínio
Excelente: As rodas de alumínio substituíram gradualmente as rodas de aço devido ao seu baixo peso, boa dissipação de calor e boa aparência. O baixo peso reduz o peso próprio de todo o veículo: com boa dissipação de calor, você pode distribuir o calor dos freios de forma oportuna, de modo a não causar a redução do calor de frenagem e afetar a segurança ao dirigir. Ao dirigir, a linha prateada passou pelos passos leves.
Desvantagens: A liga de alumínio é crocante, causa pequenas rachaduras com facilidade e é difícil de ser encontrada. A resistência não é tão alta quanto a do aço. Isso pode ocorrer durante a fundição. Não há pneu interno.
Os princípios básicos para escolher uma capa de roda ou cubo devem ser fáceis de limpar.
Não busque cegamente rodas ou cubos bonitos e com estruturas complexas, pois são muito problemáticos na hora de lavar carros. O melhor, simples e fácil de limpar.