NNX-D1191 Rodas de carro 16/17 polegadas 4 furos 4x100 Liga fundida 16~24 polegadas pode ser cor personalizada WOODBELL 7J~12J CN;JIA DZ-O57

NNX-D1191 21X9,5 21X10,5 ET 40 42 PCD 5X112 furo central 66,6 roda forjada de 1 peça (personalizada de 16 a 24 polegadas em qualquer data)

Estrutura das rodas

Composição da estrutura da roda: superfície do círculo externo, superfície do círculo interno, furos de tipo, furos centrais, degraus, tanques de rejuvenescimento, cavalos internos e externos, furos de válvula.

Rodas de liga de alumínio têm se popularizado gradualmente, tornando-se a primeira escolha para mais pessoas. As rodas de liga de alumínio são forjadas ou fundidas?

Na verdade, as rodas de liga de alumínio são forjadas e fundidas, mas as rodas de liga de alumínio com diferentes métodos de fabricação diferem em muitos aspectos. As rodas forjadas têm altos custos de produção, preços altos e qualidade relativamente boa. As rodas forjadas são feitas de moldes de aço, blocos de alumínio amolecido e estampados. A estrutura das moléculas internas está em constante mudança e a pressão sob alta temperatura é maior. O processo de fabricação das rodas forjadas é complexo e preciso, e o design é melhor.

Por outro lado, as rodas de liga de alumínio fundido, formadas pela fundição de líquidos de alumínio em areia, podem ser produzidas em grandes quantidades após o resfriamento. Comparado com as rodas forjadas de precisão, o processo de fabricação será mais rigoroso, o que reduz o custo e o preço. No entanto, alguns veículos pesados ​​optarão primeiro pelas rodas forjadas. Afinal, a qualidade é fundamental e a segurança na viagem é o mais importante.

Roda de liga leve

Na indústria automotiva, rodas de liga leve são rodas feitas de alumínio ou magnésio e sua liga. Liga é uma mistura de metal e outros elementos. Elas geralmente têm maior resistência do que metais puros, enquanto metais puros são geralmente mais macios e dúcteis. Ligas de alumínio ou magnésio são geralmente mais leves na mesma intensidade, proporcionando melhor condutividade térmica e geralmente têm uma aparência melhor do que rodas de aço. Embora o aço seja o material mais comumente usado em rodas e seja uma liga de ferro e carbono, o termo "roda de liga leve" é geralmente usado para fazer rodas de liga não ferrosas feitas dos seguintes materiais.

As primeiras rodas de liga leve eram feitas de liga de magnésio. Embora não fosse popular entre os veículos comuns, ainda era popular ao longo da década de 1960, embora o número fosse muito limitado. Em meados e no final da década de 1960, as peças fundidas de alumínio foram aprimoradas, tornando as rodas menos crocantes e mais seguras. Antes disso, a maioria das rodas de alumínio eram baixas e a taxa de extensão geralmente ficava entre 2 e 3%. Como as rodas de liga leve eram geralmente feitas de magnésio naquela época, o defeito dessas primeiras rodas foi posteriormente atribuído à baixa ductilidade da liga de magnésio e, em muitos casos, essas rodas eram rodas de alumínio com baixa qualidade de fundição. Uma vez que essas melhorias nas peças fundidas de alumínio se tornaram amplamente utilizadas, as rodas de alumínio substituíram as ligas de magnésio e se tornaram rodas de corrida de baixo custo e alto desempenho.

• Quantidade mínima do pedido:4 peças
• Capacidade de fornecimento:100000 peças por mês