NNX-D1190 19X9,5 19X9,5 ET 52 50 PCD 5X112 furo central 66,6 roda forjada de 1 peça (personalizada 16-24 polegadas em qualquer data)
As características das rodas de liga leve
A roda mais leve pode melhorar o desempenho de controle, reduzindo a qualidade da mola, fazendo com que a suspensão acompanhe mais de perto o terreno, melhorando assim a aderência, mas nem todas as rodas de liga leve são mais leves que produtos similares de aço. Reduzir a qualidade dos veículos também ajuda a reduzir o consumo de combustível.
A melhor condutividade térmica e o design mais aberto das rodas ajudam a libertar o calor dos travões, melhorando assim o desempenho da travagem nas piores condições de condução, reduzindo a possibilidade de diminuição do desempenho da travagem ou mesmo a oportunidade de falha devido a sobreaquecimento.
Rodas de metal também podem ser usadas para alvos decorativos, embora a liga barata usada geralmente não seja resistente à corrosão. A liga permite uma superfície metálica atraente, mas essas superfícies devem ser seladas com tinta ou tampa de roda. Mesmo que exista essa proteção, as rodas em uso acabarão ficando corrosivas após 3 a 5 anos, mas agora a reforma se tornou um problema, mas é preciso pagar um determinado preço. O processo de fabricação também permite um design complexo e arrojado. Em contraste, as rodas de aço são geralmente suprimidas por peças de chapa metálica e depois soldadas entre si (geralmente deixando saliências feias) e devem ser pintadas para evitar corrosão e/ou ocultação do cubo da roda/cubo.
Se as medidas de prevenção adequadas não forem tomadas, as rodas de liga leve podem ser facilmente corroídas pelo boneco elétrico, causando vazamento nos pneus. Além disso, é mais difícil de manter do que as rodas de aço quando curvadas, mas o seu preço mais elevado normalmente faz com que os custos de manutenção sejam inferiores aos custos de substituição.
As rodas de metal são mais caras do que as rodas de aço padrão, por isso geralmente não são incluídas em dispositivos padrão, mas são vendidas como parte de acessórios opcionais ou kits decorativos mais caros. Mas desde 2000, as rodas de liga leve estão se tornando cada vez mais comuns, e essas rodas de liga leve também começaram a usar essa roda de liga leve. Há dez anos, as rodas de liga de alumínio em rodas baratas geralmente não eram a escolha da fábrica. Por muito tempo, as rodas de liga leve se tornaram o padrão em carros de luxo caros ou esportivos, enquanto rodas de liga leve de tamanho maior ou “exclusivas” são opcionais. O alto custo das rodas de liga leve as torna muito atraentes para os ladrões. Para resolver esse problema, os fabricantes e revendedores de automóveis costumam usar chaves especiais para remover porcas ou parafusos de fixação.
A maioria das rodas de liga leve são fundidas, mas algumas são forjadas. As rodas forjadas são geralmente mais leves e resistentes do que as rodas fundidas, mas o preço é mais alto. Existem dois tipos de rodas de forjamento: gerais e modulares. As rodas de forjamento modulares podem ser projetadas como tipos de dois ou três tipos. As rodas multipeças típicas consistem nas rodas internas, nas bordas externas da roda e na parte central das rodas com uma abertura da orelha convexa. Todos os componentes das rodas modulares são fixados por parafusos. BSRS é uma das mais famosas rodas de forjamento modular de três peças.
- Quantidade mínima do pedido:4 peças/peças
- Capacidade de fornecimento:100.000 peças/peças por mês
