NNX-D1190 19X9,5 19X9,5 ET 52 50 PCD 5X112 furo central 66,6 roda forjada de 1 peça (personalizada de 16 a 24 polegadas em qualquer data)
As características das rodas de liga leve
Rodas mais leves podem melhorar o desempenho de controle, reduzindo a qualidade da mola, fazendo com que a suspensão acompanhe melhor o terreno, melhorando assim a aderência. No entanto, nem todas as rodas de liga leve são mais leves do que produtos similares de aço. Reduzir a qualidade dos veículos também ajuda a reduzir o consumo de combustível.
Melhor condutividade térmica e design de roda mais aberto ajudam a liberar o calor do freio, melhorando assim o desempenho de frenagem nas piores condições de direção, reduzindo a chance de diminuição do desempenho de frenagem ou até mesmo a oportunidade de falha devido ao superaquecimento.
Rodas de metal também podem ser usadas para fins decorativos, embora as ligas baratas geralmente não sejam resistentes à corrosão. A liga permite uma superfície metálica atraente, mas essas superfícies devem ser seladas com tinta ou capa protetora. Mesmo com essa proteção, as rodas em uso acabarão se tornando corrosivas após 3 a 5 anos, mas a renovação se tornou um problema, mas é necessário pagar um certo preço. O processo de fabricação também permite um design complexo e arrojado. Em contraste, as rodas de aço geralmente são revestidas com peças de chapa metálica e depois soldadas (geralmente deixando saliências feias) e devem ser pintadas para evitar corrosão e/ou esconder o cubo da roda/cubo.
Se as medidas preventivas adequadas não forem tomadas, as rodas de liga leve podem ser facilmente corroídas pelo boneco elétrico, causando vazamentos. Além disso, são mais difíceis de manter do que rodas de aço em curvas, mas seu preço mais alto geralmente torna os custos de manutenção menores do que os de reposição.
Rodas de metal são mais caras do que rodas de aço padrão, por isso geralmente não são incluídas em dispositivos de série, mas são vendidas como parte de acessórios opcionais ou kits decorativos mais caros. Mas desde 2000, rodas de liga leve de alumínio têm se tornado cada vez mais comuns, e essas rodas de liga leve também começaram a usar esse tipo de roda. Dez anos atrás, rodas de liga leve de alumínio em rodas baratas geralmente não eram a escolha de fábrica. Por muito tempo, as rodas de liga leve se tornaram o padrão em carros de luxo caros ou esportivos, enquanto rodas de liga leve maiores ou "exclusivas" são opcionais. O alto custo das rodas de liga leve as torna muito atraentes para ladrões. Para resolver esse problema, fabricantes e concessionárias de automóveis costumam usar chaves especiais para remover porcas ou parafusos de fixação.
A maioria das rodas de liga leve é fundida, mas algumas são forjadas. As rodas forjadas são geralmente mais leves e resistentes do que as fundidas, mas o preço é mais alto. Existem dois tipos de rodas forjadas: rodas forjadas completas e rodas forjadas modulares. As rodas forjadas modulares podem ser projetadas em dois ou três tipos. As rodas multipeças típicas consistem nas rodas internas, nos lábios externos da roda e na parte central das rodas com uma abertura na orelha convexa. Todos os componentes das rodas modulares são fixados por parafusos. A BSRS é uma das rodas forjadas modulares de três peças mais famosas.
- Quantidade mínima do pedido:4 peças
- Capacidade de fornecimento:100000 peças por mês
