A liga sem redução da roda 5×114 da polegada 22 NNX-D1139 PCD 5*114.3 18 forjou a substituição do OEM das rodas

NNX-D1139 22X10 22X10 ET 39 34 PCD 5X112 furo central 66,6 roda forjada de 1 peça (personalizada 16-24 polegadas em qualquer data)

Produção de rodas forjadas de liga de alumínio estrangeira 5 × 112

Na década de 1920, começou o uso de processos de fundição em forma de areia para produzir rodas de automóveis em liga de alumínio.Em 1958, integraram rodas de liga de alumínio e participaram da competição.
O carro foi aplicado.Após a Segunda Guerra Mundial, as rodas de liga de alumínio começaram a ser aplicadas em carros comuns e desenvolveram-se rapidamente na década de 1970.América do Norte
Em 1987, a taxa de carga dos cubos de liga de alumínio para veículos leves representava apenas 19% e, em 2001, aumentou rapidamente para T60%, ultrapassando a Europa.
50%.Japão cerca de 45%.O cubo automotivo de liga de alumínio é um material de baixo valor agregado, de produção densa e trabalhosa, enquanto a fundição de alumínio é uma indústria com grande poluição, alto consumo de energia e más condições de trabalho dos trabalhadores.Portanto, países desenvolvidos como a Europa e os Estados Unidos não estão interessados ​​em fundir veículos em liga de alumínio, e a indústria de rodas de automóveis em liga de alumínio mudou gradualmente para o Estado do Terceiro Mundo.A Europa, os Estados Unidos e outros países fecharam excelentes fábricas de rodas de automóveis em liga de alumínio ou mudaram para tecnologia avançada, como forjamento, rotação e cubos de veículos em alumínio de alta intensidade.Para rodas de liga de alumínio de pequeno diâmetro e para veículos de pequeno e médio porte, os produtos costumam ser comprados.

• Quantidade mínima do pedido:4 peças/peças
• Capacidade de fornecimento:100.000 peças/peças por mês