Todos nós sabemos que carros de luxo são muito caros. Na verdade, carros de luxo têm um motivo para serem caros. Tomemos como exemplo um cubo de roda de carro, o processo de fabricação de um cubo de roda de carro de luxo é completamente diferente do de carros comuns. Agora, o processo de fabricação de um cubo de roda de liga de alumínio em um carro é dividido principalmente em fundição e forjamento. Entendemos a diferença entre os dois e entenderemos por que os modelos de luxo preferem usar rodas forjadas!
1. Qual é o processo de fundição do hub?
Em primeiro lugar, o processo de fundição. Sabemos que a maioria dos modelos atuais de rodas de liga de alumínio são fundidos, mas existem três tipos de processos de fabricação de rodas fundidas: fundição por gravidade, fundição de baixa pressão e fundição por rotação.
(1). A fundição por gravidade é muito simples, despejar metal líquido no molde do cubo da roda e resfriar a moldagem é ok, a eficiência dessa forma de fundição é muito alta, o custo é o mais baixo, mas a qualidade é ruim, porque a distribuição das peças do cubo não é uniforme e a densidade molecular interna do metal é menor, então a resistência da roda não é alta, após a colisão é propensa a fratura.
(2). Pode-se dizer que a fundição de baixa pressão é baseada na fundição por gravidade para uma atualização, após o metal líquido entrar no molde, o processo de fundição de baixa pressão lhe dará uma pressão constante, de modo que a densidade molecular do metal seja maior, a moldagem da roda depois tenha maior resistência, e o processo de fundição de baixa pressão é muito maduro, então a maioria dos modelos na borda do processo de fundição de baixa pressão.
(3). O processo de fundição rotativa consiste em realizar um processamento secundário do cubo fundido, aquecendo o cubo durante a estampagem rotativa, de modo que as moléculas de metal no cubo fiquem mais compactas e a resistência seja naturalmente maior.
2. Qual é o processo de forjamento do cubo?
Dito cubo de forjamento novamente, o processo de fabricação do cubo de forjamento é uma peça de alumínio aquecida primeiro, a uma certa temperatura com pressão de prensa de forjamento em branco e então a conformação de rotação em branco, é igual à roda de fundição para maior intensidade, e o cubo de roda de alumínio forjado de nível militar é usado, o peso é mais leve, o cubo de forjamento pode ser subdividido em forjamento de um chip e forjamento de múltiplos discos, um chip do forjamento significa que todo o cubo é integrado, leve e confiável.
E a extremidade multidisco é separada do aro e dos raios, a vantagem é que somente a substituição dos raios pode ter um novo estilo de cubo, mas comparado ao forjamento de um disco, o forjamento de vários discos será mais pesado, os requisitos de montagem também são comparados.
3. Resumo
De um ponto de vista altamente abrangente, como o processo de produção do cubo de forjamento é mais preciso, de maior resistência e menor peso, os modelos de ponta usarão o cubo de forjamento, mas na substituição do cubo, não há necessidade de prosseguir com o forjamento.
A fundição pode ser suficiente para todos usarem, e o preço será muito mais barato, mas não considere a fundição por gravidade não confiável, a fundição de baixa pressão ou a fundição por centrifugação serão mais confiáveis, os canais de vendas regulares gerais serão marcados com o método de fundição da roda, você também pode usar objetos de ferro no cubo da roda, como fundição de baixa pressão, a voz mais clara para a proporção da força, mas precisa ter certa experiência
Data de publicação: 25 de maio de 2020
