A pressão dos pneus, estritamente falando, refere-se à pressão do ar dentro do pneu. Na manutenção do carro, o motor é o coração do carro, o dano do motor levará ao esgotamento da vida útil do carro, então a pressão dos pneus é a pressão sanguínea do carro, o nível de pressão dos pneus tem um valor vital papel no desempenho e potência do carro.
A pressão do ar é a força vital dos pneus, e muito alta e muito baixa reduzirão a vida útil dos pneus. A pressão do ar muito baixa aumentará a deformação da carcaça, a parede lateral fica propensa a rachaduras e, ao mesmo tempo, produzirá movimento de flexão, resultando em aquecimento excessivo, promovendo envelhecimento da borracha, fadiga do cordão, quebra do cordão, mas também aumentará a área de aterramento do pneu , acelerar o desgaste dos ombros. Se a pressão do ar for muito alta, o cordão do pneu ficará esticado demais e deformado, a elasticidade da carcaça diminuirá, de modo que a carga do carro na condução aumentará, se o impacto produzir rachaduras e explosões internas, e o a alta pressão do ar também acelerará o desgaste da coroa do pneu e reduzirá a resistência ao rolamento.
Em geral, a pressão normal dos pneus está sujeita ao valor recomendado pelo fabricante do automóvel. Os padrões de pressão dos pneus estão relacionados ao tipo e modelo dos pneus, modelos diferentes, peso, altura e tamanho dos pneus são diferentes, e a pressão necessária dos pneus também é diferente. A pressão padrão dos pneus é 240kpa-250kpa e a pressão reforçada dos pneus é 280kpa-290kpa. Além disso, a pressão dos pneus frios e quentes também é diferente, e os pneus quentes são cerca de 20kpa mais altos do que os pneus frios. O valor recomendado pelo fabricante do carro é o valor da pressão dos pneus frios, e a pressão dos pneus no estado frio do carro é de cerca de 230kpa-250kpa, mas a pressão específica dos pneus marcada por cada veículo deve prevalecer.
Horário da postagem: 23 de outubro de 2023
