A pressão dos pneus, em termos estritos, refere-se à pressão do ar dentro do pneu. Na manutenção automotiva, o motor é o coração do carro; danos ao motor levarão ao esgotamento da vida útil do veículo; a pressão dos pneus é a pressão arterial do carro; o nível de pressão dos pneus desempenha um papel vital no desempenho e na potência do veículo.
A pressão do ar é a força vital dos pneus, e pressões muito altas ou muito baixas encurtarão sua vida útil. Pressões muito baixas aumentam a deformação da carcaça, a parede lateral fica propensa a rachaduras e, ao mesmo tempo, produzem movimento de flexão, resultando em aquecimento excessivo, promovendo o envelhecimento da borracha, fadiga da corda, rompimento da corda, além de aumentar a área de contato do pneu com o solo e acelerar o desgaste do ombro. Se a pressão do ar for muito alta, a corda do pneu será esticada e deformada, a elasticidade da carcaça diminuirá, aumentando a carga do carro durante a condução. Se o impacto causar rachaduras e explosões internas, a alta pressão do ar também acelerará o desgaste da coroa do pneu e reduzirá a resistência ao rolamento.
Em geral, a pressão normal dos pneus está sujeita ao valor recomendado pelo fabricante do carro. Os padrões de pressão dos pneus estão relacionados ao tipo e modelo do pneu, e diferentes modelos têm peso, altura e tamanho diferentes, e a pressão necessária também é diferente. A pressão padrão dos pneus é de 240 kPa a 250 kPa, e a pressão reforçada dos pneus é de 280 kPa a 290 kPa. Além disso, a pressão dos pneus frios e quentes também é diferente, e os pneus quentes são cerca de 20 kPa mais altos do que os pneus frios. O valor recomendado pelo fabricante do carro é o valor da pressão dos pneus frios, e a pressão dos pneus no estado frio do carro é de cerca de 230 kPa a 250 kPa, mas a pressão específica dos pneus marcada para cada veículo prevalecerá.
Horário da postagem: 23 de outubro de 2023
