A modificação de automóveis sempre foi popular no exterior, e a modificação de automóveis muitas vezes pode refletir a essência da cultura automobilística de um país ou região. Dependendo da região, as características e a diretividade da modificação do carro também são diferentes. A imagem acima está dividida de acordo com os diferentes estilos, mas por trás de cada estilo não há apenas uma simples combinação de cores ou acessórios, mas também permeado pela cultura regional e pelas mudanças históricas.
1. Sistema japonês
VIP
Recursos de modificação: principalmente carros médios e grandes de quatro portas, reduzindo a altura da carroceria para extremamente baixa; Com contornos, rodas e interior luxuosos, o escapamento também é muito exagerado.
O estilo VIP foi derivado do submundo, e as décadas de 1970 e 1980 foram o período de prosperidade das turbas japonesas. Ao mesmo tempo, o estilo VIP tem uma veia de desenvolvimento extremamente próxima da modificação de potência japonesa.
Muitos estilos VIP usam inclinações extremamente exageradas, como se estivessem maravilhados com a era das corridas de rua, muitas vezes com características de corridas de arrancada e fúria. Ao mesmo tempo, não é difícil descobrir pelo nome que o estilo VIP deseja expressar um estilo de modificação nobre e discreto. O interior luxuoso também torna o estilo VIP muito popular nas modificações de carros de luxo.
HellaFlush
Recursos de modificação: altura reduzida da carroceria, borda do aro ou borda do pneu nivelada com a sobrancelha da roda, inclinação, alongamento da parede do pneu e formato do para-lama para fazer com que a roda e a carroceria pareçam uma só.
Muitas pessoas vão pensar que o estilo VIP e o estilo HellaFlush são muito semelhantes, na verdade, os dois têm propósitos diferentes, o estilo HellaFlush é buscar o cubo da roda e o nível da sobrancelha da roda; O estilo VIP torna o carro mais luxuoso (isso inclui a parte modificada do interior).
Para ser franco, o estilo HellaFlush é fazer a modificação do cubo da roda e da sobrancelha da roda, sem alterar o sistema de potência, só precisa combinar o tamanho do cubo da roda e os dados para instalar um amortecedor adequado para reduzir o corpo, ajuste o ângulo de inclinação para completar o efeito geral. Somente se as duas condições de “flush” e “absolutamente baixo” forem atendidas, poderá ser chamado de HellaFlush. Claro, não existe um padrão claro para esse nível baixo, e se o carro não cair para um nível particularmente baixo, só pode ser considerado Flush.
Bosozoku
2.Sistema americano
Personalizado
Recursos de modificação: baseado principalmente em carros antigos americanos dos anos 50, com linhas suaves e suaves, pinturas bonitas e ricas. A carroceria é baixa e as paredes dos pneus são totalmente brancas.
O estilo Custom é o representante da cultura automobilística americana, que originalmente era popular no sul da Califórnia, EUA, e geralmente gosta de modificar e atualizar carros clássicos, essa customização não é uma simples modificação, em certo sentido, mais como uma remanufatura.
O estilo Custom foi projetado para criar uma aparência distinta, sem o menor detalhe. Em última análise, o estilo Custom é um serviço de customização personalizado baseado nas necessidades individuais, que integra a criatividade e a imaginação ilimitadas dos construtores e proprietários de automóveis, e gera um “carro dos sonhos” único e holístico em repetidos polimentos e escrutínios.
Cavaleiro Baixo
Recursos de modificação: um sistema hidráulico é instalado no carro, para que a altura do chassi do carro possa ser ajustada arbitrariamente.
Na década de 90, o estilo Low Rider se tornou uma tendência de tuning bastante madura, principalmente na Costa Oeste dos Estados Unidos, os amantes do hip-hop começaram a mudar o carro para o estilo Low Rider. Em termos de seleção de veículos, os carros clássicos dos anos 60 são o esteio, e o sistema de suspensão com acionamento elétrico pode ser substituído para fazer o veículo saltar.
A parte central da modificação do estilo Low Rider é modificar completamente seu sistema de suspensão, primeiro é necessário substituir o grande braço de suporte especialmente projetado para Lowrider, a combinação de amortecedor e mola é obviamente uma parte necessária, além de dispositivos hidráulicos ou pneumáticos acionados por motores para completar ações difíceis de salto de carro.
Hot-Rod
Recursos de modificação: rodas abertas, o mesmo visual retrô dos “carros clássicos”; O motor dianteiro está exposto e tem a potência dianteira de um muscle car.
O estilo Hot Rod apareceu pela primeira vez na Califórnia. No final da década de 2030, alguns entusiastas do tuning gostavam de correr em seus próprios carros modificados no leito vazio e seco do rio a nordeste de Los Angeles.
Além dos Estados Unidos, a cultura Hot Rod também é popular em todo o mundo. Especialmente no Canadá, Reino Unido, Austrália e Suécia. O Hot Rod é dividido em duas categorias: “Street Rod” e “Hot Rod”. O estilo Hot Rod, como um ramo do estilo Custom, ainda é uma facção separada, enquanto o estilo Hot Rod busca uma competição em linha reta, aumentando a motivação.
DUB
Recursos de modificação: rodas de liga leve estilo cromado de 20 polegadas ou mais, modificação de graves pesados, assentos de couro interior exagerado, grafite colorido pintado na carroceria e relevo de gangue.
O estilo DUB vem da cultura hip-hop americana, DUB é a abreviatura de Double dime, traduzido como rodas de vinte polegadas, os primeiros veículos modificados são principalmente SUVs grandes com grandes tamanhos e grandes cilindradas.
Horário da postagem: 14 de agosto de 2023
