PCD 127 139,7 5 rodas de liga leve offroad de 6 furos novo design15 16 17 18 polegadas SUV 6 × 139,7 6 × 139 jantes, jant offset

As matérias-primas utilizadas nas rodas de liga de alumínio são o alumínio, portanto, são necessários fluidos de alumínio durante o processo de fundição.As principais formas de obtenção do alumínio podem ser divididas em dois tipos, um é obtido diretamente pelo fabricante e o outro é por fusão e fusão.Obtenha um lingote de alumínio.Comparando estes dois métodos de aquisição, acredito que o alumínio líquido obtido através do fabricante pode encurtar até certo ponto o ciclo de refino, reduzir o consumo de metal, reduzir o consumo de energia e aumentar a produtividade do trabalho.Porém, desta forma, é necessário fazer melhores exigências para o transporte.Para a escolha dos veículos de transporte a seco, devem ser selecionados veículos com isolamento, e o líquido de alumínio necessário diretamente deve ser transportado diretamente para a oficina de fundição de produção.Ao mesmo tempo, devido à grande quantidade de líquido de alumínio, também é um grande problema no fornecimento de fluido de alumínio.Os dois principais problemas, na realidade, fazem com que a maioria das empresas opte por usar lingotes de alumínio de refino direto de banyan para obter alumínio líquido.Este método também pode ser controlado pela quantidade de fluidos de alumínio.


Dimensionamento e deslocamentos de rodas

Exibição de parâmetros

Tamanho Largura ET (deslocamento) Furo central
(furo do cubo)
Padrão de parafuso (PCD)
18 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J Você pode personalizar quaisquer dados e cores que precisar.
19 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J
20 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J
21 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J
22 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J
24 9,5J/10J/10,5J/11J/12J

Perguntas frequentes

Galeria de veículos

Efeito de carregamento

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32 combinações de cores disponíveis em nossa loja online.

O boné Hybrid Forged Billet Sport oferece 32 combinações de cores para personalizar suas rodas NNX.Começando como tarugo de alumínio 6061, os engastes da tampa são usinados, acabados à mão e revestidos a pó na fábrica da Vossen em Miami, usando os mesmos acabamentos das rodas forjadas NNX.