Rodas de liga leve offroad PCD 127 139,7 5 6 furos novo design15 16 17 18 polegadas SUV 6×139,7 6×139 jantes, jant offset

As matérias-primas utilizadas nas rodas de liga de alumínio são o alumínio, portanto, são necessários fluidos de alumínio durante o processo de fundição. As principais formas de obtenção do alumínio podem ser divididas em dois tipos, um é obtido diretamente pelo fabricante e o outro é por fusão e fusão. Obtenha um lingote de alumínio. Comparando estes dois métodos de aquisição, acredito que o alumínio líquido obtido através do fabricante pode encurtar até certo ponto o ciclo de refino, reduzir o consumo de metal, reduzir o consumo de energia e aumentar a produtividade do trabalho. Porém, desta forma, é necessário fazer melhores exigências para o transporte. Para a escolha dos veículos de transporte a seco, devem ser selecionados veículos com isolamento, e o líquido de alumínio necessário diretamente deve ser transportado diretamente para a oficina de fundição de produção. Ao mesmo tempo, devido à grande quantidade de líquido de alumínio, também é um grande problema no fornecimento de fluido de alumínio. Os dois principais problemas, na realidade, fazem com que a maioria das empresas opte por usar lingotes de alumínio de refino direto de banyan para obter alumínio líquido. Este método também pode ser controlado pela quantidade de fluidos de alumínio.


Dimensionamento e deslocamentos de rodas

Exibição de parâmetros

Tamanho Largura ET (deslocamento) Furo central
(furo do cubo)
Padrão de parafuso (PCD)
18 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J Você pode personalizar quaisquer dados e cores que precisar.
19 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J
20 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J
21 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J
22 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J
24 9,5J/10J/10,5J/11J/12J

Perguntas frequentes

Galeria de veículos

Efeito de carregamento

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32 combinações de cores disponíveis em nossa loja online.

O boné Hybrid Forged Billet Sport oferece 32 combinações de cores para personalizar suas rodas NNX. Começando como tarugo de alumínio 6061, os engastes da tampa são usinados, acabados à mão e revestidos a pó na fábrica da Vossen em Miami, usando os mesmos acabamentos das rodas forjadas NNX.