Demanda de mercado
Energia, meio ambiente e segurança são as três principais questões com as quais os países ao redor do mundo estão muito preocupados. O desenvolvimento da indústria automotiva está intimamente relacionado à popularização de aplicações automotivas. Com o aumento contínuo dos requisitos de conservação de energia e redução do consumo de automóveis modernos, as regulamentações de segurança e proteção ambiental estão se tornando mais rigorosas, e os requisitos para veículos leves são mais urgentes. A qualidade da liga de alumínio é leve, de alta resistência, boa conformabilidade, preço moderado e alta taxa de recuperação. É de grande importância para reduzir o peso próprio automotivo, reduzir o consumo de combustível, reduzir a poluição ambiental e melhorar o desempenho operacional. Tornou-se a primeira escolha para a indústria automotiva. De acordo com estatísticas do mercado de metais dos EUA, o volume médio de alumínio de cada carro no mundo dobrou nos últimos 10 anos. Em 2001, o volume médio de alumínio de cada carro no mundo atingiu 113,5 kg, especialmente na América do Norte, onde o volume de alumínio cresceu mais rapidamente. Em 2002, o volume médio de alumínio por carro produzido na América do Norte foi de cerca de 124 kg.
As rodas de liga de alumínio são cerca de 2 kg mais leves que as rodas de aço. A uma velocidade de 60 km/h, pode economizar de 5% a 7% de combustível. Além disso, apresentam rápida dissipação de calor, bom desempenho de absorção de choque, longa vida útil dos pneus, aparência segura e confiável, bela aparência, padrões coloridos e padrões coloridos. As vantagens de tamanho preciso e bom equilíbrio têm sido usadas em grandes quantidades na indústria automobilística ocidental e têm grande potencial de desenvolvimento. Nos últimos 10 anos, a taxa de alumínio na América do Norte aumentou mais rapidamente. Em 1999, a taxa de alumínio em rodas de carros e caminhões leves norte-americanos atingiu 53%, e seu volume de alumínio era superior a 270 kt. A participação aumentará para mais de 70%, e a quantidade total de alumínio chegará a 540 kt. De acordo com informações, a produção de rodas de liga de alumínio para carros no mundo é superior a 100 milhões a cada ano. Espera-se que a demanda por rodas de liga de alumínio em 2014 atinja cerca de 250 milhões. A enorme atratividade do mercado internacional de rodas de liga de alumínio estimulará o desenvolvimento da indústria de rodas de liga de alumínio Essência
Após décadas de construção, a indústria automobilística chinesa começou a ganhar escala, e a produção de automóveis aumentou acentuadamente. Especialmente após a adesão à OMC, a indústria automobilística chinesa não só não possui um exército completo, como muitos temem, como também utiliza o capital da indústria automotiva internacional para financiar o desenvolvimento. A tecnologia deu um grande salto. Em 2002, a produção de carros chineses aumentou 53% em relação a 2001, ultrapassando 1,1 milhão de unidades (alcançando a 15ª posição na indústria automotiva chinesa). A China se tornará o maior mercado automobilístico do mundo e o de crescimento mais rápido, o que é amplamente reconhecido por especialistas do setor. Atualmente, muitas montadoras internacionais vêm à China para formar joint ventures e continuar investindo no país, demonstrando forte interesse em investimentos, como a Volkswagen Corporation da Alemanha e a Citroën Motor Company, que aumentaram seus investimentos na China e forneceram o mercado chinês. Carros econômicos domésticos aumentam a participação de mercado dos carros chineses.
Embora a indústria automobilística da China tenha se desenvolvido rapidamente, ainda há muitas lacunas em comparação com as potências automotivas industrializadas. Uma delas é que há uma certa lacuna entre os materiais automotivos e os países estrangeiros. A taxa de alumínio é relativamente baixa. O consumo de alumínio é de apenas 40-50 kg. Com a aceleração do processo de leveza do automóvel mundial, especialmente após a adesão à OMC, a competição internacional no mercado automotivo é acirrada. Essência Como um produto que torna os carros leves, as rodas de alumínio atraíram ampla atenção em meu país. O mercado doméstico de rodas de alumínio está concentrado principalmente na Shanghai Volkswagen, FAW -Volkswagen, Guangzhou Honda e vários fabricantes de carros em miniatura, picapes e outros OEMs para dar suporte ao carro. Da perspectiva do modelo, carros de luxo (Audi A6), carros intermediários (Accord, Passat), carros de baixo custo (Pusan, Jetta, Xiali, Fukang), micro-van, van média, cartões de picapes, jipes, etc. têm rodas de alumínio amplamente utilizadas.
Em 2001, a produção de carros, jipes e vans chineses foi de 1200 a 15 milhões de veículos. A demanda por cubos de alumínio na China variou entre 300 e 3,75 milhões, e o mercado varejista foi de 900 a 12 milhões, entre 390 e 495.000. À medida que o país incentivava a implementação de políticas de consumo de automóveis, o setor automobilístico entrou em rápido crescimento, o que expandiu um enorme espaço de mercado para a indústria automobilística chinesa. Em 2002, a produção de automóveis atingiu a "15ª" meta de planejamento da indústria automotiva. Isso se deve ao desenvolvimento da economia nacional, às mudanças no transporte e à melhoria do padrão de vida da população nos últimos anos.
Nos últimos anos, a demanda por cubos de alumínio no mercado internacional tem sido otimista. Além da vantagem de preço dos produtos chineses, os principais fabricantes nacionais têm se concentrado no mercado internacional. Os Estados Unidos são o principal mercado de exportação, e a demanda somente pelo mercado de acessórios automotivos é de 8 milhões, seguido pelo Japão, Coreia do Sul, Austrália, Sudeste Asiático e Europa. Em 2001, muitos fabricantes nacionais exportaram pedidos suficientes, mas não puderam ser atendidos. Cerca de 3,5 milhões de rodas de alumínio foram exportadas para a China ao longo do ano, e o câmbio foi de US$ 120 milhões.
